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9. On supprime les composants de la sécurité :

Lors de cette opération faire attention de ne pas dessouder le point de soudure fait au § 6. Et penser à le remettre !
- Dessouder R18 22k (rouge rouge orange) attention il y a deux résistances de 22k
- Dessouder les 3 diodes ZenerDZ3(13V), DZ4, DZ5 et les conserver surtout la zener de 13V !
- Dessouder R17 750 Ohms (violet vert marron)
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10. Test intermédiaire

A ce point, on peut faire un test de l’alimentation :
- Mettre le la platine dans le boitier
- Relier le ventilateur et le connecteur du 230 V.
- Fixer la platine avec deux vis en diagonale
- Mettre sous tension (inter sur 1)
- Le ventilateur doit tourner lentement sans bruit
- Mesurer entre un fil rouge 5 V et un fil noir on doit avoir 5 V +/- 0,5 V

Retirer le cordon du 230V et attendre 30 secondes avant d’intervenir !
- Libérer la platine du châssis

11. Remplacement de la diode de puissance :

- Dessouder le radiateur (2 points sur le bord et 1 au milieu)
- Dessouder les diodes du 5 V et du 12 V, travailler proprement !

La nouvelle diode est une MUR3020WT 2x15A 200V 35ns (ou MUR3040PT)

- Cambrer les pates de la diode avec une pince à becs fins comme sur la photo
- Retirer le radiateur avec les 2 diodes et remplacer la diode du milieu (dite du 12V) en mettant un peu de pâte thermique ; il faut remplacer la vis par un M3 un peu plus longue, bien serrer la vis !
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- Vérifier la présence de C22 = 10 nF céramique qui jouera le rôle de « snubber » pour protéger la diode et réduire les parasites ! (elle manquait sur mon exemplaire !)

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 - Insérer le radiateur avec la diode en veillant à ne pas faire de court-circuit avec la capacité céramique C22, la courber contre la diode noire en vis-à-vis. Les trous de la diode doivent être bien dégagés et les pattes rentrent par de petits mouvements alternés tout en poussant le radiateur. Veiller à la perpendicularité du radiateur, il ne doit pas toucher le tore

- Souder très proprement la diode en mettant beaucoup de soudure de façon à faire un ménisque bien garni (il va passer 30 A dans la patte centrale !). Couper les pattes et inspecter à la loupe tout risque de court-circuit.

- Souder les points de fixation du radiateur.